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东风驾驶室

湖北洋杰汽车零部件有限公司位于中国第二汽车制造基地--湖北十堰，前身为十堰建富达公司从事汽配生产销售30年有余，***生产销售商用车零部件，经营品种齐全。

驾驶室前顶新增的'东风商用车'字样，同时遮阳罩进行了改进更具流线型美感; 对前面罩格栅造型进行了改进，新增防虫网。新增的防虫网属于金属材质，同时，随着面罩格栅的调整，装在其上面的东风'双飞燕'标徽尺寸也有了一定的改变;

驾驶室两侧扰流板格栅由三格变为了四格，造型也随着整体做了一定变动。对前***杠也进行了优化，***杠格栅被整合成一体化，相比于以前零零散散的几块确实更加的美观，一同改进的还有***杠格栅上的踏脚板，面积更大，更加方便上车擦洗、维护作业。

驾驶室应保证汽车具有合理的外部形状，在汽车行驶时能有效地引导周围的气流，以减少空气阻力和燃料消耗。此外，驾驶室还应有助于提高汽车行驶稳定性和改善发动机的冷却条件，并保证车身内部良好的通风。

汽车驾驶室还是一件精致的综合艺术品，应以其明晰的雕***体、优雅的装饰件和内部覆饰材料以及悦目的色彩使人获得美的感受，点缀人们的生活环境。

车架

碳纤维布之所以不马上加工成为碳纤维板，是因为车身的不同部件对碳纤维板的性质要求略有不同，有些碳纤维板用于车身结构上直接受力，而有些则用在阻流器上，有些则要经过特别的耐高温处理。

(其实碳纤维板已经比普通的钢材耐高温，而且在一定的温度范围了，随着温度的上升，它的强度会逐渐的增大。一般钢在摄氏635度就会软化，当温度进一步上升到摄氏1400度，钢材就会开始融化，而碳纤维材料却在摄氏20~2000度之间都保持持续的强度上升。从驾驶室的形式来分，可分为长头式、平头式、短头式、加长式和可翻式等。)一般加工碳纤维板，都要将板件在模具中成型时加入合成树脂(resin)。而不同的板件性质就是由与加入不同的合成树脂所造成的。